河南开通“郑州-卢森堡”航线 建设中欧货运“空中丝绸之路”

河南省依托物流公司自身航空枢纽优势，开通了“郑州-卢森堡”国际货运航线，建立了中欧货运“空中丝绸之路”，构建了以郑州为中心、连接欧、亚、美的国际航空货运网络，开辟了中原对外开放的新路。

这些天，郑州机场的一批批进口新鲜货物正在加紧报关和转运，国际货运站非常繁忙。这个名叫郭利民的年轻人是最大的新鲜货物运输代理商。目前，天气越来越暖和了。在运输环节，郭不敢耽搁片刻。

郭先生于2013年辞去国有企业职务，来到郑州机场从事物流业务。当时，郑州机场一周只有一趟国际航班，业务规模小得可怜。两年后，他已经试图退让。事实上，当时也是河南省航空货运发展的初级阶段。大约在2013年，欧洲最大的全货运航空公司卢森堡货运公司宣布出售其股份。得知这个消息后，河南省委、省政府立即派人进行谈判上海到长沙物流专线。

2013年1月，河南民航发展投资有限公司决定参与卢森堡航空公司的全球竞标。2014年1月14日，河南航空以2.1625亿美元的最低价收购了鲁霍航空35%的股份。

2014年4月23日，中国与陆川签署了股权交付协议。2014年6月15日，“郑州-卢森堡”国际货运航线开通，为中欧货运开辟了“空中丝绸之路”。

在短短五年时间里，随着航班加密和导航点的增加，这条“空中丝绸之路”已经覆盖了欧、亚、美三大洲的100多个城市，基本形成了以郑州为中心，连接欧、亚、美的国际航空货运网络。在过去的五年里，郭的生意越来越兴隆。

从2014年到2018年，“郑州-卢森堡”航线货运量以10倍的速度发展，国际货运量对郑州机场货运增长的贡献率达到79%。2018年，郑州机场完成国际货物和邮件吞吐量排名全国第四，国际航空邮件增长率排名全国第一。过去六年来，航空货运的发展带动了河南进出口总额的持续增长。2018年，达到5512.7亿元，居中部地区首位。