解析：MT、AMT、AT、CVT、DSG变速箱到底是什么意思

大家在买车或者上网看车的时候首先会关注品牌、外观、价格、变速箱、油耗。今天车大爷就来说说变速箱，常见的有MT、AMT、AT、CVT、DSG，那到底有何区别呢？

一般新手在买车时候会纠结到底是买AT还是MT（自动挡、手动挡），其次是知名的DSG（双离合变速箱）市面上的变速箱种类也很多，各有各的优点和缺点。

接下来我们就来介绍一下变速箱知识。

MT：手动变速器（ManualTransmission）的简称，又称机械式变速器，需要手动控制档把来操控变速箱内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。

优点：结构相对简单，性能可靠、驾驶乐趣高、传动效率高。

缺点：操作起来麻烦，切换时候会有明显顿挫，在城市行驶遇到拥堵或者塞车比较累。

AT：自动变速器(automatic transmission）的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

CVT：是无级变速器（Continuously Variable Transmission）的简称。无级变速器没有明确的具体档位，操作上类似于自动挡变速箱，但变速比的变化却不同于自动变速箱的跳档过程，不会断点而是连续的，因此在动力传输上更加持续顺畅。无级变速的燃油经济性要比自动变速器好。

DSG：是直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox）的简称。也被称为双离合变速器。特点在于它比其它变速器换挡速度要快，传递扭矩更大，动力更为高效，直接换挡变速器是目前世界上最先进的变速器系统。

以上这些变速器各有千秋，可是最后的选择还是要根据驾驶员自身的实际需求，还有经济承受能力。已经驾驶坏境综合全面考虑。