黄山打造航空渠道-快递枢纽-快速网络现代化物流体系

在茶叶盛产季节，你走在安徽黄山屯溪国际机场就可以看到，航空客货国内货运出发窗口内，整齐码放着装箱的茶叶，箱面上贴有“黄山机场货运”封条。而这批茶叶正是产自黄山市汤口镇芳村的毛峰新茶，由顺丰公司运送，发往北京的一家茶庄。

机场客货销售公司负责人高科介绍，此单茶叶重约500公斤，昨天晚上7点运到机场，今天早上9点发货，最快当天中午就能到客户手里，“这在过去是想都不敢想的”。

“茶农一旦将茶叶交付给快递，后面就不用管了，我们打造‘航空渠道+快递枢纽+快速网络’现代化物流体系，专门破解过去远程运输效率低的难题。”高科称。

据了解，黄山屯溪国际机场通航24个城市，每周有109个航班。现如今，机场每月运送茶叶100吨左右，占总货物的80%，预计今年还将增长20%，每斤茶的运输成本合计2-3元。

今年春天，黄山机场与顺丰快递进行战略合作，降低了物流成本。未来，机场将完善货运功能，增加国际航班，将茶叶运送到韩国等世界各地上海到武汉物流专线。

茶叶运输的“腾飞”是黄山市物流运输业发展的缩影。黄山市产茶历史悠久，是全国重点名茶产区和安徽省最大的茶产区，占全国茶叶出口量、创汇量的12.9%和11%，茶产业是当地农民增收的重要载体。近年来，黄山市不断发掘服务模式，深入推进“快递下乡”工程，将科技信息化元素注入物流业，助力茶产业转型升级。“茶农不出村，茶香飘四海”的景象正成为现实。

安徽顺丰速运有限公司黄山分公司负责人张玉国说，顺丰公司和“小罐茶”实现了物流信息互通共享，平时公司派2到3人到茶叶生产车间驻点，依托信息化系统，快速打印订单并包装，实现“快递进车间”。

在位于黄山区西海路上的顺丰速运网点，一家茶叶公司的负责人黄茂群正在发新茶样品给客户“尝鲜”。她经营300多亩茶园，每天会在该快递点发9~11次快递，在茶叶上市季，她大概能发1000多斤茶叶的快递。

几位快递小哥正在操作一个类似大型储物柜的黑色机器，这个大物件是智能分拣系统。每个快递小哥对应一块区域，每个快递对应一个单号，系统依托大数据分析，准确找到每个快递的单号和投递员，实现精准投递，提高工作效率。

“茶叶上市期，每天忙得停不下来。”张玉国介绍，仅西海路网点每天就揽件约3000件，其中茶叶占七成。随着经营农产品网店的普及，茶农、茶商、客户信息互通及时，茶农的茶叶愁卖的历史不再重来。

据了解，2017年至2018年期间，顺丰黄山分公司共揽收茶叶产品220余万件，带动当地茶叶产值约46亿元。此外，顺丰依托科技驱动服务升级，运送黄山贡菊、臭鳜鱼、冷水鱼等特色产品150余万件。

物流运输能力提高不仅将黄山特色农产品推向全国乃至世界，也为偏远地区的茶农带来实实在在的“福利”。

黄山市黄山区龙门乡麻川村地处太平湖下游，是安徽省唯一不通公路的建制村。该村下辖3个村民组，常住人口200人左右，区里和乡里提供的便民服务船成了全村出行的主要交通工具。

“交通改善了，我们的农产品走出去了，和外界联系日趋紧密，百姓口袋也鼓了起来。”麻川村党支部书记翟永前介绍，今年3月，安徽省邮政管理局与黄山区邮政分公司联合对服务船进行改造，将渡船打造成连接村里和外界的“流动邮局”。

总之，黄山茶叶的销售渠道在不断的变宽、拓宽，黄山人民正在利用互联网+与外界的联系紧密起来，实现“足不出户，茶叶世界飞”的销售模式。