盘点世界十大“最惨空难”！看一次悲痛一次

飞机事故以特殊的方式引起了人们的恐慌，就像车祸一样，也是可怕、致命的，然而这十大最致命的飞机事故是最恐怖的，这种空难都是世界人民到悲恸的。被排除在外的是泛美航空103航班(270人死亡，0名幸存者)和印度航空182航班(329人死亡，0名幸存者)，这都是由炸弹引起的，以及世界贸易中心灾难(2753人在两架飞机之间共享)，这是劫机。对于那些害怕飞行的人来说，值得注意的是，这10个空难中有7个发生在70年代和80年代，最近发生的三起事故中，有两起发生在那些人们会三思而后行的国家，一起看看那惊魂的空难吧。

10.韩国航空007航班（1983年）

这个空难有可能是最复杂，历史上最致命的事故之一。该空难发生在冷战最紧张时期，由于使用不正确的导航系统，从安克雷奇到首尔的航班在起飞后不久就轻微地偏离了方向，并在通往苏联的错误路线上持续了5个半小时，而且，这是苏联导弹试射的日子，这架韩国飞机飞越了苏联的一个半岛，重新进入国际领空，然后再次进入苏联领空。由于测试，在该地区也有一架美国军用飞机，两架飞机相互靠近，苏联不确定哪个是哪个，苏联飞行员击落了飞机，就像再次穿越回国际领空一样，机组里面人员269人全部死亡。

9.美国航空191班（1979年）

这是在美国发生的最严重的航空事故，在灾难发生前八周，这架飞机的最后一次维修损坏了安装在飞机上的引擎架空塔。当飞机从奥黑尔起飞时，引擎从飞机上脱落，落在跑道上，切断了电力系统，并溢出了液压油，它控制了机翼的一些移动部分，飞行员无法看到机翼，并没有意识到他们正在失去液体油。然而，受损的左翼却陷入了停滞，飞机一个俯冲，撞向了一个空旷的田野，碎片被扔进附近的一个拖车公园，摧毁了几辆拖车和汽车，还有一架旧飞机吊架，以及严重伤害地面上的几个人，并造成两人死亡，飞机上包括工作人员273人被发生的火灾烧死，没有一个幸存者。

8.伊朗航空655号班（1988年）

1988年一架伊朗民用客机在伊朗-伊拉克战争期间在波斯湾上空被击落。在美国海军用导弹巡洋舰文森号和伊朗炮艇之间的国际水域发生对峙后不久，文森号看到了他们看来是一架伊朗的战斗机向他们飞去，海军对这架飞机进行了七次军频的呼唤，但是它无法接收到的，军用是民用频率的三倍。空中客车的机组人员可能认为这三个电话是指向另一架伊朗飞机，那是最近在该地区的一架军用侦察机，当这架客机向他们俯冲时，文森号最终发射了两枚导弹，击落了这架无辜的客机。美国从未正式为这次事故道歉，该事故造成飞机上290人全部死亡。

7.埃塞俄比亚航空961号航班（1996年）

这是目前为止最致命的飞机事故，关于这次坠机没有太多的信息，可能是由于它的位置和非法，这架货运飞机是从俄罗斯租赁的，但它现在已经被吊销执照了。由于它超载，可能携带武器到安哥拉军事集团，在途中并燃烧了起来。这架飞机坠落在附近的一个市场，然后在一个火球中爆炸，造成225人到348人死亡，约500人受伤。

6.沙特阿拉伯航空163号班机（1980年）

在沙特阿拉伯首都利雅得起飞6分钟后，这架客机的货舱里发出了烟雾警报，机组人员花了4分钟时间试图找出原因，最后返回了机场。飞机安全着陆，但由于惯性它继续在跑道上滑动着，离开了原本期望它停止的紧急滑道，然后机组人员没有立即下令疏散，大多数人在撤离时都死于吸入的烟雾，直到飞机着陆十五分钟后，救援人员才打开车门。火灾的源头仍然未知，但在这场灾难之后，航空公司改进了紧急程序和机组人员的训练，制造商从货舱中移除可能易燃的绝缘材料，该事故造成了301人死亡，0幸存者。

5.伊朗伊尔-76坠毁（2003年）

这次事故的信息甚至比非洲航空公司的失事还要少，考虑到死亡人数，这绝对是荒谬的。众所周知，飞机失事的当天有强风和大雾，因此天气恶劣被认为是最可能的原因，恐怖主义行动，机械问题，以及空中撞机也被认为是原因。大多数乘客都是伊朗革命卫队的，这次事故造成了302人死亡，0幸存者。

4.土耳其航空981号班机（1974年）

这是从巴黎飞往伦敦的航班，由于英国的罢工，飞机上的乘客人数异常多。当它飞过法国的梅奥镇时,货舱传来一声爆炸声，货舱上方的地板开始掉落,这实际上影响了飞机的控制了，飞行员在飞机撞入森林前已经控制飞行了72秒。爆炸后的货舱在一块田地里被发现，这一事故造成了飞机全体人员346人全部死亡。

3.1996印度空难（1996年）

1996年11月，哈萨克斯坦航空公司一架军用飞机打算降落在德里机场。驾驶舱内的船员英语水平有限，他们依靠无线电操作员对空中交通管制说话，从而增加了错误的风险。在降落的过程这架波音飞机失控，解体，坠毁，机上所有人都被炸死，哈萨克斯坦的飞机很快就坠毁了，四人获救，但都伤势严重，不久就死亡了。

2.日本航空123号班机（1985年）

日本航空公司的123航班是历史上最致命的一次飞机失事，尽管这只是国内航班，但飞机还是人很多。飞机起飞12分钟后，后舱壁(机舱和尾部之间的区域)失灵，撕裂了舵，同时摧毁了所有四个液压系统，基本上消除了飞行员对飞机的控制。事故发生20分钟后，美国基地的搜救人员找到了飞机，但日本当局要求他们远离现场，该事故造成了520人死亡，有4名幸存者。

1.特内里费空难（1977年）

1977年3月27日傍晚，在洛司罗迪欧机场发生了飞机相撞，然而这两架飞机都装满了油和乘客，以及人员还没来的及疏散，就在波音747跑道相撞。该事件造成两机上共有583人在“地狱之火”中丧生，其中，荷航飞机上的248人全部遇难，泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。

文章来源于世界奇葩网