2018-2020年最新大规划，这就是在滨海新区买房的理由！

天津地铁6号线已全面通车运行，地铁5号线的通车时间也指日可待，同时，地铁4号线和8号线也在紧锣密鼓的规划和建设中……

天津市区的地铁“好不热闹”，其实，天津还有一个大区域的地铁规划更加“亮眼”，那就是我大滨海！

本文摘要：

1、新规划！10条轨道交通全覆盖

2、滨海新区2018-2020年总体规划

3、拆迁！2万多户大大动作

4、人才引进“下重本”来了有“红包”

1.新规划！10条轨道交通全覆盖

根据《天津市轨道交通规划》，滨海新区规划的轨道交通路线还是比较多的，基本实现全覆盖，共有9条线路，包括3条Z字线，分别为Z1、Z2、Z4；5条B字线，分别为B1、B2、B3、B4、B5、B7线，还有一条已经开通的M9线，即津滨轻轨9号线。

根据国家发改委批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划》，滨海新区目前共有B1线、Z2线、Z4线3条线纳入规划。

虽然《规划》中没有提到Z1线，但是站点已经确定，而且Z1的文化中心站、于家堡站都已经跟随主体项目完工了。

2017年，滨海新区政府组织有关部门对滨海新区线网规划进行了调整，其中包括将轨道B7线引入东疆港区。但目前B7线的走向和站点都还没有初步确定。

根据《天津市轨道交通线网规划（2012-2020年）》，B2、B3、B4、B5、B7线都属于远期规划，现阶段的建设以B1线、Z1线、Z2线、Z4线为主。

天津滨海新区政府对于目前在建的轨道交通公布了最新进展。

B1线

B1线于家堡站以北段滨海站及于家堡站在高铁站配套工程中已建设完成，还需要新建车站13座。

目前，已有10座车站取得建设工程规划许可证，并完成土建招标工作，其中1座车站已主体封顶，5座车站正在进行主体施工，4座车站正在进行房屋征收、管线切改、导行工作。

并且，公示了轨道交通B1线选线规划的最新调整方案：

目前，各项工程正在按照建设方案加紧施工，预计2020年可以建成。

Z1线

Z1线途径天津市区及滨海新区等多个重点发展区域，建设方式将有别于现有津滨轻轨东段高架桥结构，全部采用地下轨道施工模式。

Z1线隧道基坑深度达到31米，相当于10层楼高，是本市目前施工当中隧道最深的地铁线路。

Z2线

Z2线由于建设规划方案需要进行重大变更，正在报请国家发改委调整建设规划，调整后立即启动建设程序。目前已确定了维持京滨城际原方案、Z2线不进机场交通中心以避让京滨城际的方案。

Z4线

Z4线文化中心站附属结构与万达广场衔接通道的施工已完成，洞庭路导行路及旭升路导行路已经修建完成。

滨海新区同样也公示了轨道交通Z4线选线规划调整方案：

Z1线和Z2线是除了津滨9号线外，连接天津市区和滨海新区的两条关键的轨道交通。

现阶段滨海新区的4条线路建成后，滨海新区与市区的距离将进一步拉近，共享的资源也能流动起来，对于市区和滨海都是重大利好。

2.滨海新区2018-2020年总体规划

2270平方公里的滨海新区对于天津来说举足轻重。

滨海新区相对于天津市区就像中国台湾相对中国大陆一样，本是一衣带水，但总是有点相忘于江湖。

确实，我大滨海这几年的迅猛发展是该好好说说了……

天津滨海新区规划面积2270平方公里，海岸线153公里，常住人口202万。

从天津滨海新区城市总体规划（至2020年）可以看出，滨海新区整体的居住用地约占整体的三分之一，防护绿地和工业用地占比是较大的。

居住用地主要集中在了核心城区（塘沽、开发区）、北塘片区、中新生态城、南港生活区（大港），最近两年热度非常高的还是要数核心区、中新生态城这两个板块。

核心城区

核心城区主要包括塘沽老城区和开发区生活区，从规划图可以看出，除了中间一篇“红色”的于家堡金融区以外，其他大部分都属于居住用地。

塘沽老城区就像和平区一样，发展已经相当成熟了，到2020年，滨海新区的城市规划不会对塘沽老城区有太大的改动，主要还是本着提升改造的宗旨。

核心城区目前二手房比较多，靠近外滩区域价格约20000元/平米，开发区均价约17000元/平米。

塘沽最中心的地区基本已经没有什么土地了，所以，当塘沽湾的概念“横空出世”后，基本塘沽未来的新房规划都一切向“湾”看了。

从2016年塘沽湾的3连拍，到2017年的4连拍，再到今年年初的2连拍，塘沽湾算是“走红了”。

中建城于4月15日加推了澜和湾18-24号楼，为7层电梯洋房，主推面积88-126平米，均价14000元/平米。禹洲悦府目前示范区已开放，将首开85-116平米户型，开盘时间暂未确定。

塘沽湾的开发周期为12年，共分4期开发，2018年的规划主要依然还是位于启动区内。启动区内规划可出让土地28宗，主要是居住用地。

从规划图中可以看出，在启动区内的黄色地块是原打算在2017年全部出让的，紫色地块是预计在2018年出让的，不过2017年黄色地块并没有按原计划全部出让。

所以按照规划，2018年塘沽湾内还有约17宗地块待出让。如此多的居住用地，未来这里势必会成为大型居住区。

中新天津生态城

中新天津生态城规划面积30万平方公里，由中国与新加坡两国政府合作共建。

生态城虽然面积不算太大，但是规划的居住区却十分密集，生态绿地和水域的面积占比很大。

生态城闹“房荒”已经不是一天两天了，目前有房源在售的仅有7个项目，其中还有4个是别墅项目，而鼓浪水镇确切的说位于中心渔港的位置，距离生态城核心区距离比较远。

朗诗中福翡翠澜湾位于中加生态示范区（中加生态示范区项目是由国家住房城乡建设部与加拿大自然资源部于2015年6月共同批准并推动建立的示范项目，是中国唯一一家中加合作生态示范区，位于中新天津生态城区域），与中新生态城核心区之间隔着一座永定新河特大桥。

除了宜禾红橡公园还有一些高层以外，生态城核心区基本没有新房在售了，待售的项目倒是有十几个，但是入市时间都不确定。

这样的现状就造成了生态城楼市出现了“一二手倒挂”，新房供应上不去，二手房必然“当霸王”。

世茂生态城高层均价16200元/平米，吉宝季景华庭高层均价18000元/平米，如果新房继续闹“房荒”，那倒挂只能越来越严重。

生态城目前共有20多个新房项目，但是从到2020年的规划图来看，大面积的居住用地中还有很多地块没有出让，未来还有很多戏可唱。

也许是“旱”了太久，4月24日就一口气挂了4块地，有点“甘霖普降”的感觉，起始楼面价都不高，4000-6000元/平米左右。

按照规律来说，有“一二手倒挂”的地方，新房是最值得入手的。

3拆迁！2万多户的大动作

今年是天津的棚改大年，全市预计棚改45万平米，其实滨海新区可以说是先行一步，去年就已经“大拆大建”了。

2018年，滨海新区政府工作报告中显示，根据《滨海新区2017～2020年棚户区改造计划》，2017年滨海新区共启动36片改造项目，建设安置房3008套。

2018年，还将启动62个棚户区改造。而从滨海新区2018-2019年的改造计划中可以看出，从今年开始到2020年，房屋拆迁共24407户。

棚改区除了汉沽、大港等，塘沽、胡家园是重点，这也符合《滨海新区城市总体规划》中提出的对核心区的提升改造。

注：序号1-7号为2017年的棚改区

棚户区改造会使滨海新区经历一次“大换血”的过程，整体的市容以及居住感均会有所提高。

4人才引进“下重本”来了有“红包”

从今年4月1日起，天津开始正式实施“租房落户”政策，极大地放开了落户条件，这说明天津已经正式加入“抢人大战”。

从长远来看，天津落户政策开始放松，而滨海新区对于人才的吸入更是不惜下重本。

滨海新区人民政府发布了“关于贯彻落实《中共天津市委、天津市人民政府关于营造企业家创业发展良好环境的规定》的实施方案”，4月12日，滨海区委副书记、区长杨茂荣重点就方案中引进人才政策进行阐述：

新区对于本科毕业生连续补助3年，每月给予1000元的住房补贴；硕士每月补助2000元；博士每月补助3000元，连补3年。

与此同时，滨海新区制定了以租代售、租售同权这些相应政策，也建设了很多公寓，使人才能够拎包入住。

之前人才落户条件必须是本科以上、35岁以下，目前对年龄没有限制，本科以上即可落户。

另外，在人才的认定上，只要企业证明人才在团队当中是骨干核心力量，即可享受到相应的人才引进落户政策。

可以说，条件几乎快要放松到“无”了。

目前，天津除滨海新区外，仍然延续限购限贷政策，可见高层次人才的吸引，仍是滨海新区未来发展中的重中之重。

人才政策的条件放宽，大批外资企业、高科技行业的接连进驻，在一定程度上，也成为许多高层次人才选择在新区安家落户的重要原因。

附：滨海新区“租房落户”申请网点地址及电话

无论是住房规划、地铁规划还是人才引进政策的放宽，滨海新区在2018-2020年可以说是在不断的抛出利好。

本来自身的区域发展就已经可圈可点了，再加上轨道交通将更加拉近与天津市区的距离，未来的滨海新区仍然是天津的“重头戏”。