阻尼器减震工作原理和结构特点

阻尼器的作用是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。在建筑,航天,航空,军工,枪炮,汽车,电厂,化工厂,钢铁厂等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。阻尼器可以通过摩擦和产热分散能量、限制声波，摩擦产生的能量使得潮气聚集在导声管里。阻尼器一般放置在耳钩或导声管里从而影响中频频响。

阻尼器只是一个构件.使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用。Damper：用于减振；Snubber：用于防震，低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。

利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已运用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后，大家开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等构造工程中，其发展非常迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器。

利用阻尼制成的阻尼器是五金配件中非常重要的一个构件，但其是如何工作的呢？阻尼器最早应用于航天航空、军工等行业，其主要作用为减震效能，之后才慢慢运用到建筑、家具五金等行业。阻尼器以多种形式出现，比如脉动阻尼器、磁流变阻尼器、旋转阻尼器、液压阻尼器等，不同的阻尼器可能形式不同，但其原理都是相同的，都是为了减小震动，将摩擦转化成内能，带动整个系统的运转。目前各种应用中有：弹簧阻尼器，液压阻尼器，脉冲阻尼器，旋转阻尼器，风阻尼器，粘滞阻尼器等。

结构阻尼减震技术主要是在结构物的某些特殊的部位：支撑、联结缝或连接件、楼层空间、相邻建筑间、剪力墙、节点、主附结构间等，进行设置阻尼装置，通过阻尼装置使其产生摩擦、弯曲、扭转、剪切、粘滞性滯回变形、弹塑性滯回变形、粘弹性滯回变形来进行吸收震动输入结构中产生的能量，以便对主体结构地震反应进行减少，从而有效的避免结构产生破坏或倒塌的情况，达到需要对减震控制的目的。

阻尼减震结构中的阻尼部件基本都是在一个保持着弹性状态，主要对主体结构能够提供一个足够优秀的刚度或阻尼，使阻尼减震结构能够有效的满足在正常使用中所需要的要求。

在不同的震动作用下，阻尼装置元件都能够率先的进入对能量耗散的工作状态，有效的产生较大的阻尼，使其输入结构中的能量进行大量耗散，结构的动力反应得到迅速衰减，而且对于主体结构是不会出现非常明显的非弹性变形，从而进一步确保结构在强震或强风中使用中需要的安全性。

固体在出现振动时，使固体振动时产生的能量尽可能多地被阻尼层进行耗散，这种方法就被称为阻尼减震。
减震垫