世界十大港口，中国拥有七个，有一个省占两个

中国是一个幅员辽阔的大国，除了960万平方公里的陆地面积外，还有470多万平方公里的水域面积，由北到南依次为渤海、黄海、东海、南海，大陆海岸线长达1.8万多千米，还有1.4万多千米的岛屿岸线，大小岛屿有7600多个，有六个海洋邻国，中国是名副其实的海洋大国。按照最新数据统计，在现在的世界十大港口中，中国独占其七，而中国有个省则直接占

中国自古以来就是海洋大国，宋朝时中国海洋实力快速发展，有着泉州、明州（现宁波）、广州等世界性的大港口，是世界第一大海贸强国，明朝时期郑和下西洋更是将中国海上实力发展到顶峰，但清朝长达近三百年的海上封禁政策严重迟滞了中国海洋实力的发展，漫长的海岸线上只有着广州这个在当时算得上是大港口。

经过漫长的发展，新中国以来，中国大力发展海洋实力，尤其是改革开放以后，中国的外贸出口飞速发展，这就必须要求具备数量充足的超大型港口。而经过四十年的发展，中国已经是全球排名第一的贸易大国，地球上近四分之一贸易额要在这里产生，这意味着每年动辄以万亿美元计的货物要进出中国，而要完成这个近似天文数字般的货物交换，必须要拥有数目极其可观的港口，因此港口无疑在国民经济发展中扮演着越来越重要的角色。

截止2017年中国亿吨级大港数量达34个，万吨级及以上泊位2300余个，形成了环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群。而为数众多的港口中，较大的港口从北到南依次有着大连港、营口、秦皇岛、天津、威海、青岛、烟台、日照、连云港、上海、扬州、宁波舟山、厦门、泉州、深圳、广州珠海、北海、防城、钦州、海口、三亚等。内河中更有着苏州、重庆等大型港口。

在中国如此众多的港口中，世界十大港口（按集装箱数量），中国一国就占了七个，而且世界三大港口中国直接占俩。分别是上海港（第一）、深圳港（第三）、宁波—舟山港（第四）、香港港（第五）、广州港（第七）、青岛港（第八）、天津港（第十）

在2017年的统计数据中显示，世界第一大港为中国的上海港，上海港早在2013年就已经问鼎世界第一大港，加上最新的上海洋山深水港投入使用，这个全世界自动化程度最高，最先进的港口将让上海港把第二名的新加坡远远甩在后面。

中国第二大港口也就是世界第三大港口深圳港，是中国最年轻的一批港口，从改革开放才正式开始建立。而世界第四的宁波舟山港则是世界货物吞吐量第一的港口，是世界上唯一吞吐量超过九亿吨的超级大港。有意思的是香港港和广州港以及深圳港是世界上罕见的三大港口是挨在一起的。都位于珠三角地区。这就是说，我国广东省以一省之地就占据了世界十大港口的第三和第七两大世界港口。这在世界上是独一份。毕竟仅广东省的经济总量就占了全国的八分之一。而这或许也是广东连续28年蝉联我国第一大经济大省的原因之一。天津货代公司

而青岛港则是世界罕见也是我国最佳的天然深水港，拥有着世界为数不多的可以满载停靠40万吨级以上货轮的陆基码头——董家口散货码头。而天津港则是世界最大的人工深水港，天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的人工深水港。目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。天津港之所以位居世界十大港口，主要是因为它 的辐射范围不仅是天津一地，更是京津冀乃至华北很多地方，而仅一个京津冀地区就占了我国GDP总量的十分之一。