来了来了 快递来到“最后一公里”

林业大学近邻宝网点自提柜紧张

昨日，根据国家邮政局监测数据显示，11月11日全天各邮政、快递企业共处理5.35亿件快件，是二季度以来日常处理量的3倍，同比增长28.6%，再创历史新高。而随着今年多家快递企业的提速，快件配送高峰也比以往来得更早一些。随着北京市“快递输入型”城市的特征越来越明显，多方着手克服“快递最后一公里”难题。

11日处理快件5.35亿件

11月11日全天各邮政、快递企业共处理5.35亿件快件，是二季度以来日常处理量的3倍，同比增长28.6%，再创历史新高。

北京青年报记者了解到，国家邮政局此前预计今年的“双11”旺季高峰期从11月11日持续至18日，高峰期间，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。

国家邮政局表示，全行业仍将“错峰发货、均衡推进”作为核心机制，根据各企业的寄递承载能力，计划性地推单放量，严格控制发货量峰值。通过邮政业安全监管信息系统和电商协同平台等大数据平台，国家邮政局将实时关注全网运行，指导企业控制揽派节奏，适度延长“双11”投递时限。

国家邮政局相关负责人指出，截至目前，快递网点已覆盖乡镇超过3万个，全国乡镇快递网点覆盖率达到96%，有效提高了农村地区配送能力。同时，国家邮政局今年专门印发了《加快推进“快递下乡”工程实施方案》，加大力度打造宅递、箱递、平台递构成的末端投递服务体系，并不断推动交通运输与邮政快递融合发展、推动快递与农村电商协同发展。

北京日投快递量全国第一

此外，国家邮政局还发布了关于快递业务旺季服务消费的提示。广州寄发量全国第一，北京则排投递量城市第一名。预计11月20日前，重点城市快递服务压力较大。

北京市邮政管理局相关负责人对北青报记者表示，今年前三季度，全市快递服务企业业务量累计完成15.95亿件，同比增长0.52%，快递投递量20.23亿件（全国排名第五），同比增长16%，北京市“快递输入型”城市的特征越来越明显。预计今年北京“双11”期间（11日至18日），全行业处理的邮快件业务量将超过1.3亿件，最高日处理量将达到2400万件，同比增长15%，是日常处理量的2倍。

北青报记者了解到，目前，日寄发快件量排名前10位的城市是：广州、金华（义乌）、上海、深圳、杭州、苏州、北京、武汉、宁波、东莞。日投递快件量排名前10位的城市是：北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、苏州、杭州、东莞、天津。

国家邮政局提示广大消费者合理使用邮政、快递服务：预计11月20日前，上述地区快递服务压力较大，快件可能出现时限延长情况。因雨雪天气，新疆沿天山一带、内蒙古东北部、黑龙江东北部、云南西部、海南东部等地部分地区快件作业将受到影响。

招式1

增加人手是主流“双11”前发“红包”留人

国家邮政局预测，本月11日至18日期间，快递行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。也就是说，210万一线快递员，每人每天平均要送出240件快递，才能在5天之内把快递都送完。所以，为了平稳地度过这个“双11”，各个企业最常用的办法还是增加人手。

昨日一大早，在朝阳区某个中通站点，正忙着往小型传送带上放快件的两名女士，穿着不太合身的马甲，明显不是这里的员工。“这是我媳妇，这是我妈。”该站点一位快递员告诉北青报记者。这位快递员表示，站点每年“双11”前都要招临时工帮忙，因为只要工作一周或半个月，所以大部分人会推荐家里人来帮忙。

不过这种情况一般也只能打打下手，还是有很多站点选择在求职网站上发布招聘启事。有数据显示，上海快递员收入最高，企业支付薪资达到每月9145元，其次是北京、杭州，分别为8849元和8673元。

据国家邮政局消息，为了弥补高峰期间末端投递能力的不足，各家快递企业已临时补充近40万人，还临时租用12万辆汽车，新增360多万平方米处理场地和3000多套自动、半自动分拣设备，同时加大了对网点快递员的奖励和派件激励。甚至还有公司为一线快递小哥派发红包奖金。

招式2

分拣设备升级 高新技术成“磨刀石”

大数据、云计算、人工智能正在仓储、运输、配送等环节大展拳脚。而末端配送上，今年也有新技术试水。

“我们今年上了一套末端分拣设备，这套设备实现了快件到末端网点后的二次分拣全自动化。”近邻宝市场总监王震表示。北青报记者看到，这是一台只有床头柜大小的设备，在快件通过它时完成了最终一步的扫描，将用户地址电话等信息直接输入到系统中，还可将快件推向不同的方向，下面对应不同片区的快递车，一次完成分拣。

王震表示，目前大部分快递员用的是手持分拣器，效率大概是每小时600件左右。而这套设备可以直接将效率提升到每小时1500件，还节省了人手。

北青报记者了解到，“双11”期间，快递公司高新技术频出。中通将1000多辆带有L2.5自动驾驶辅助系统的沃尔沃高运力卡车投入到运送中，目前可实现动态转向、碰撞预警等功能。顺丰方面，今年首次在业务高峰投入自动称重仪和自动上架及拣货机器人，可有效提升关键环节的工作质量与效率，整体快件消化能力约达到平日的2倍。韵达为快递员量身定制APP，快递员可实现智能接单、短信电话联系客户、收派提醒和即时查询等功能。圆通则在23个省份上线全流程智能语音机器人，为客户24小时提供下单、快件查询服务。

招式3

提升自提柜利用率 半小时内取件有优惠

昨日下午，北青报记者在北京林业大学近邻宝网点看到，虽然这里有2000多个快递自提格，但是仍旧有七八个露天货架摆满了待取快递。

“来件儿了，赶紧搬。”16点，一辆快递车停在了北京林业大学东部校区的近邻宝网点。随着一声招呼，两名工作人员打开了车的后门，数不清的快件像被垒成的墙，密密实实地抵着车辆的天花板。

另有几名工作人员推着一米多高的网车，将车上的快件分车卸下，并拉到旁边自提柜的门前，由学校的志愿者协助进行分检。有工作人员专门去查看自提柜中还有哪些格口是空的，并将其打开。“今天大概会到1.5万件快件，我们预计的最高峰值是2.5万件，而林业大学的两个网点，日常的总收集量是7500件。”王震对北青报记者表示。

“为了能让快递柜高速利用起来，我们也想了一些办法，比如在‘双11’期间举办活动，刺激学生尽快拿走快递。”王震表示，“双11”期间，会向学生推送活动短信，从收到短信到取快递，如果能在半小时内完成，学生将获得寄件的优惠券。除此之外，为了避免突发情况，近邻宝还在这个网点准备了50个货架以备不时之需。

不过，学校这种快件集中的区域采用的提升效率的方法，很难在普通小区推广。中邮速递易方面表示，目前其在回天等居民密集小区采取快递滞留收费的政策，超过24小时的快件不取将被收取一定费用。而对于存放了时间较长的快件，菜鸟快递柜则会用自动电话的方式提醒用户赶紧取件。

2019年，北京市邮政管理局积极推进智能快件柜建设，目前全市累计建成智能快递柜1.64万组，格口数达162.3万个，格口数较去年增长41%，是历年增长最快的一年。文并摄/本报记者 张鑫 统筹/余美英