九汇物流19年以各种借口增加了卡车司机3000多元挂靠费用

大型卡车与物流公司联系在一起是许多卡车司机的正常生活。挂靠费的随机增加将使卡车司机痛苦不堪。7月16日，长寿卡车司机易先生向上游新闻热线/上游新闻APP投诉，该卡车所属的重庆九汇物流有限公司(以下简称“九汇物流”)今年“以各种借口增加了3000多元关联相关费用”。

连续几年，保险费今年都在上涨。

为什么私人卡车会选择加入一家公司？易建联说，主要原因是大型卡车通常行驶很长一段距离，而卡车每三个月进行一次季度评估。如果你进入自己的私人账户，你必须在季度检查期间开车到检测线，并在获得操作证书之前获得合格的检查报告和强制进场维护表。如果你隶属于这家公司，你就不必费心了。运输公司可以直接帮助你考试。你只需要邮寄它。无论如何，运输公司可以帮你做一切* *，认证审查。

据记者了解，挂靠的主要弊端，则是公司每年会强迫车主购买数额较大的商业保险，而折扣大部分会被公司拿走。易先生向记者出示的保费收据显示，2019年自己通过公司购买的保险费与车船保用税达到了23954元，其中包括4430元的交强险、780元的的车船税，商业险部分则有100万的三者险11509元、5万的乘座险865元、100万不计免陪2820元、意外险1500元、超赔险1500元，最终商业险按照八五折收取，实际收取保费21681元。

易建联说他连续几年没有脱离危险。根据这个原则，保险费用应该降低，但实际上比去年增加了。“如果车主在外面购买，他们可以享受不到70%的最低溢价。“易先生说，卡车保险的所有者无权发言，是被公司逼做出的。

九辉物流回复称，公司增加了保险内容，增加了保费，这是公司运营的需要上海到郑州物流专线。

今年出现了一些“令人困惑”的新指控。

让易先生介意的是，今年挂靠的相关费用增加得甚至更多，还有些“莫名其妙”的新名字。

易建联向记者展示了今年挂靠费的详细情况，包括管理费3000元、营业执照费1200元、全球定位系统费500元、车辆监督费600元和安全研究费1200元。其中，今年新增了安全学习和监督费，而去年代表他人检查营业执照的费用仅为500元。

今年增长的基础是什么？在电话中，一名来自九辉物流的女性首先告诉记者，这些都是交通管理部门的要求，包括要求车主每月到公司现场学习。后来，一名男子给出了更详细的解释，说主要目的是确保安全学习的效果。如果业主去公司现场学习，他每次可以得到100元的退款。此外，车辆全球定位系统的监管委托给第三方，因此需要收取相关费用。

“我们要求公司实施安全学习，但我们没有强迫公司采用任何方法。“九辉物流是在长寿区注册的，区交通管理处货运部的工作人员告诉上游记者，他们多次收到车主的举报，监管部门也觉得公司收取安全学习费有些不合理:第一，九辉物流目前只收，第二，1200元的收取显然太高了。易建联说，车主已经习惯了通过手机进行安全学习。

至于监管费的收取，交通管理部门表示没有明确的规定，只是可以随时找到卡车的全球定位系统状态。从业主的回复来看，没有其他公司收取过这笔费用。九辉物流外包给哪个组织监管？九辉物流负责人告诉记者，这是企业机密，不方便提供。 运输管理部门的工作人员还告诉记者，去年，当九辉物流的运营商被安徽的所有者取代时，管理出现了异常。车主经常向交通管理部门投诉，收费的名称和金额有些武断。对于双方经营中发生的纠纷，工作人员建议车主可以通过* *投诉或劳动仲裁来维护自己的权益。