“十四五”允许无人机物流配送可以随心所欲地跑马圈地扩大试点范围

在“115”期间，中国民航将进一步扩大无人机物流配送试点范围，为乡村振兴战略服务。

民航局运输司司长于标:二零一七年和二零一九年，民航局分别批准江西丰羽顺道科技有限公司在江西赣州南康区和四川雅江县开展无人机物流配送业务。经过这些年的试点，应该说主要积累了3个经验。

于标表示，这3个方面的经验包括，无人机物流配送在山区和高原地区的运行安全，农业特产品与市场需求的对接，以及当地扶贫动。试验期间，运营企业在这两个试验区域相继开通了259条航线，无人机运行14万架，配送各种物资达到520吨以上，实现了当地农民直接增收三百多万元，同时解决了当地农民一百多个就业岗位。

民航总局运输司司长于标：下一步还是要落实民航总局与地方政府的这一合作协议，进一步这类无人驾驶飞机的试点范围及品种，努力使精准扶贫内容更丰富上海到郑州物流专线。

在十四五期间，民航局主要以无人机产业为中心，结合管理，确保无人机运营安全，特别是在确保城乡人民生命财产安全的前提下，以管理为中心，减少行政审查，减少事前审查，加强无人机运营，加大无人机运营

近日，中国民航管理干部学院教授吕仁离在接受记者采访时认为，随着无人驾驶飞机产业的迅速发展，无人驾驶飞机物流配送将逐步覆盖城乡，这已成为当前物流产业的发展趋势。

中国民航管理干部学院教授吕仁离:在乡下大众居住比较分散，不像城市那样集中，快递哥哥在城市一次可以送几十张甚至几百张，但在农村他需要一点一点地跑，这需要时间，但无人机解决了这个问题。

据民航总局统计，到二零二零年，我国无人机生产经营企业已超过1万家。无人驾驶飞机的商业飞行时间达到一百五十九万小时，增长超过30%。目前，无人机已经完全取代了国内消费航空摄影市场和农业植保。根据专家分析，无人机迅猛发展的态势以及未来几十年的快速发展趋势，为无人机物流配送领域的进一步拓展提供了充分和必要的条件。