不锈钢厚壁管试祥经受住了高速气体和冷却空气的冲击

控制凝固对不锈钢厚壁管抗拉强度的影响与具有无序多晶结构(PWA659)和定向凝固结构的厚壁钢管的抗拉强度相比，后者至少在1700 F (927)时具有更高的强度。单晶结构(PWA1409)在室温温下获得了更高的强度，而下温定向凝固厚壁管即使在它们的变形特性上也显示出更好的相对优势。这种不锈钢厚壁管的三种结构的拉伸伸长，并且也很容易看出晶界逐渐移动中以提高伸长能力，特别是在应力设置中，的情况下，这是疲劳性能所希望的。为了抵抗热应力，低弹性模量是理想的，并且由特定应变(由热约束施加)本身引起的热应力是低的。这两种定向凝固材料的弹性模量低于普通304不锈钢厚壁管。由于厚壁管具有较高的蠕变断裂性能和热疲劳性能，可以看出定向凝固材料在使用中方面的主要优势。对PWA659、PWA664和PWA1409厚壁管，在3400F、1600F和1800F三种温度和三种应力水平下的持久塑性和持久寿命进行了比较。对于在所有三种试验条件下定向凝固的材料，在耐久性和延展性方面已经取得了显著的改进。三种材料之间的差异随着温度的增加而减小304不锈钢管。

值得注意的是，与无序多晶结构相比，通过控制凝固，室温的浙江不锈钢管强度和塑性显著增加。因此，消除晶界和适当选择以保持单晶或柱状晶体的晶体取向具有改善的性质。先前讨论的低温晶界的强化特性似乎与这些结果相矛盾。然而，只要我们认识到，在温，中，之前，可以通过晶界强化的晶粒由于对所施加的力II的应力方向不利的结晶方向而被削弱，那么在现实中就不存在矛盾。当然，必须进一步认识到，如果不是不锈钢厚壁管的多晶结构导致的无序晶粒取向，这些弱化晶粒就不会发生。显然，通过适当控制晶体取向的定向凝固铸造获得的强度大于通过普通铸造获得的无序多晶结构的晶界获得的强度。

美国宇航局刘易斯研究了中心脏的热疲劳试验结果获得了不锈钢不锈钢管厂家厚壁管和定向凝固的毫安。R-M200如图15所示。如如图所示，这里模拟涡轮叶片的试件交替受到高速气体和冷却空气的冲击。图中显示了未破裂样品的数量和加热循环的数量之间的关系。在测试的七种不规则多晶材料中，六种中在20次循环后破裂。40次循环后全部破裂。然而，定向凝固材料即使在100次循环后的中断裂试验中也没有开裂。

普惠公司在定向凝固方面做了早期的工作，后来美国航天局继续用他们自己开发的一些材料进行研究。一般来说，对于镍基合金，定向凝固在正常温至约18，000温的范围内具有最大的改善。此外，如图L6C 22’中所示的许多304不锈钢厚壁管材料也预期将它们的耐久性提高约两倍。然而，一些具有较高性能的塑料材料并没有通过这种方法得到改善，因为它们不适合定向凝固。这个过程仍然相当昂贵(即使改进技术可以降低一些成本)。因此，这种方法的未来发展不取决于适合这种工艺的合金，而是取决于成本因素。目前，该申请仅限于实验研究和部分专利的鉴定。总成本是否会被改进的性能所补偿仍有待确定。