中国版“空军一号”居然也打酱油飞民航航班？

一直有传闻说中国领导人专机在平时还要执飞国内航线，直到前不久突然看到专机上有星空联盟的标志我终有点相信了。中国领导人专机也就是中国的“空军一号”，是中国国际航空一架注册号为B-2472的波音747-400型客机。该机平时执飞国内客运航线，出访时临时改装为专机。所以在中国领导人专机的机头会出现星空联盟的标志。

星空联盟成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空、泰国国际航空加拿大航空、汉莎航空以及美国联合航空。这个前所未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处，都可以提高其旅游体验。中国国际航空于2007年12月正式加入星空联盟。

根据资料显示中国国际航空客运机队里有8架波音747客机，均为波音747-400型，分别引进于1993年至2000年间，执行领导人专机任务的主要是隶属于国航四大队、机龄最短的B-2472号（2000年5月2日引进），机龄次之的B-2471号（1999年9月22日引进）为备份机。

以编号为B-2472的专机为例，其分为前舱、中舱以及经济舱，前舱为最高领导人专用，中舱为随行高官以及警卫、医护人员专用，经济舱为随行记者所在的区域。

相比美国“空军一号”进行大规模改进来讲，中国的“空军一号”只是在民航客机上进行了简单的改进，而关于中国领导人专机为何还要执行民航的飞行航班，外交部前礼宾司代司长鲁培新解释道：“这样做有两个考虑，一是不浪费，不搞特殊化；二是增加飞机使用率，同时也保障了飞行安全。因为飞机有上百万个零件，老不飞的话就不行。”

主要机和备份机之间的关系类似美国空军一号中28000号和29000号，不同的是中国的备份机一般只会留在北京待命不会空飞随行。据了解美国“空军一号”出行时是从安德鲁空军基地出发的，而且属于军事行动。美国的“空军一号”上装备了大量精密的仪器，能够担任空中指挥所随时指挥美军行动，包括在美国本土面临核攻击时也能够继续指挥其余美军进行作战，而且其机载设备能够防范导弹的攻击。

中国领导人专机在接到出访任务时才进行一定的改装，平时还要执飞民航航班，所以无论是精密程度还是先进程度都没有美国的“空军一号”那么奢华。这恐怕在很大程度上也与此前订购的专机出现窃听器事件有关。未来中国能够制造大型客机的话，应该也会有新的领导人专机出现，到那时才能真正意义上叫做中国的“空军一号”吧！

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