红塔区：桥梁工程常规无损检测技术

桥梁工程常规无损检测技术：

1、超声波无损检测技术

超声法无损检测道路桥梁工程缺陷的基本原理是利用超声波无损检测仪以及声波换能器，测量并分析超声脉冲在道路桥梁工程中的传播速度、波幅、主频率等参数，然后以这些参数以及相应的变化为依据，判断道路桥梁工程出现的缺陷。

利用超声波无损检测技术进行道路桥梁工程无损检测时，超声波能够穿透混凝土结构并在其中传播，具有操作简单、使用安全的优点。在用超声波无损检测技术对于道路桥梁工程进行无损检测时，常常采用将多测点数据进行比较的方式，利用概率统计原理对于无损检测数据进行处理，然后对于缺陷状况进行评估，因此超声波无损检测技术的直观性较差，为了获取较高的无损检测精度，需要进行多点无损检测。

2、声发射法无损检测技术

由于材料内部结构不均匀或者存在不同性质的缺陷，局部应力的集中会导致不稳定的应力分布，材料在产生裂缝、发生塑性变形以及断裂过程中，会释放出部分应力，使之以应力波的形式向四周扩散，即为声发射。道路桥梁工程中的混凝土结构在荷载作用下发生变形，当变形超出设计要求时，就会出现裂纹，以波的形式释放能量。运用声发射法对于道路桥梁工程进行无损检测时，将声发射器放置在需要无损检测的部位，参考无损检测不同位置收到的声波时间差，就可以明确缺陷的发生位置。运用声波发射法进行无损检测可以详细、准确、快速地了解桥梁工程内部结构的变化。在分析研究缺陷位置以后，裂纹的种类、大小、开裂速度等都可以比较详细地分析出来。由于此种无损检测方法容易受到周围噪声的影响，因而会导致无损检测精度的下降；另一方面，此种方法是利用道路桥梁工程内部缺陷，因此可以进行连续的动态无损检测。

3、力学无损检测技术

（1）桥梁工程静载试验：桥梁工程的静载试验就是按照预定的试验目的与试验方案，将静止的荷载作用在桥梁工程的指定位置上，观测桥梁工程结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量的试验项目。根据有关规范与规程的指标，判断桥梁工程结构在荷载作用下的工作性能及使用能力。测试方法上可以采用指定荷载级别的车辆缓慢行驶到测试部位进行加载。结构静载试验的评价指标主要有两个方面，一方面参考比较控制测点的实测值与理论计算值来评价结构的工作性能与安全储备；另一方面是参考比较控制测点的实测值与规范允许值来评价结构所处的工作状况。

（2）桥梁工程动载试验：桥梁工程结构是以承受车辆荷载为主的，车辆荷载对于桥梁工程的冲击与振动影响，常会使其产生的动力效应大于相应的静力效应。因此用动力荷载试验来确定桥梁工程在车辆荷载的动力效应以及使用条件，从而对于桥梁工程评价是十分重要。桥梁工程动载试验的测试仪器主要包括拾振器、信号放大器、动态电阻应变仪、光线示波器、笔录仪、磁带记录仪与数字信号处理机等。通常情况下，中小跨径梁桥可采用磁电式测试系统量测桥梁工程结构的自振特性，对于大跨径桥梁工程可采用压电式测试系统量测超低频振动。

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