电动汽车高低压线束走向和布置

新能源轿车正被越来越多人的在提及，新能源轿车突破式增加推动了线束职业的发展，轿车线束商场逐步由低成本转化为有技术含量的线束商场，线束加工技术、加工工艺以及加工设备将会进行新一轮晋级。跟着生产技术的逐步完善，电动轿车整车线束作为车辆的信号传输、整车供电、车辆功用完成的首要连接及传输体系，在规划过程电动车线束厂家同时面临着安置走向等考验。

高压线束的作用和安置准则：

电动轿车高压线束可分为电机高压线、电池高压线、充电高压线等，首要是对新能源车辆提供高压强电供电作用，安置准则：高压线束的电压已经超出人体安全电压，车身不能作为整车搭铁点，有必要严格执行双轨制；关于电动轿车高压线束连接器的挑选可以考虑耐高压、防水性能好、环路互锁以及屏蔽层连接等功用。

低压线束安置准则：新能源轿车低压线束除了满意传统轿车功用的完成之外，还担任强电操控单元模块功用完成，但是还需考虑到高压线束对其发生的搅扰并做好防护，不同信号源选用不同的低压屏蔽导线。

低压线束安置计划中屏蔽导线的挑选：高频信号选用双绞线、屏蔽层选用箔层屏蔽；低频信号选用双绞线、屏蔽层选用编织层屏蔽。屏蔽导线的接地方式可挑选：低频信号选用单点接地；高频信号选用多点接地。凹凸压线束安置区域发动机舱：整车线束会集PDU、驱动电机、电动压缩机等高压线束。MCU、VCU、DC-DC和各类传感器低压线束部分；驾驶室：根据传统轿车安置结构；行李舱：首要包括充电高压线、动力电池操控体系、车载体系等低压线束单元。

凹凸压线束安置结构

分层安置：高压线束与低压线束分为上下层级联系。为了防止高压线束传输强电电流时发生电磁搅扰，导致低压线束对操控单元供电及信号传输遭到电磁搅扰的危险，一般选用高压线束与低压线束分层规划，距离确保在200-300mm内。并排安置：走向相同但选用依靠车身机构并排安置。并排式布线计划适用于混合动力车型，将高压线束连接单元布线区域和发动机电喷线束安置区域并排。进而有效防止高压线束传输供电时发生的电磁搅扰。