四通一达 难道你们真的愿意被三强争霸所代替吗？

物流行业竞争激烈，每个物流企业都有自己的主打业务，顺丰拼物流送达速度，在国内尚属领先者，原因是顺丰配备自己的货运航班，以及和多家航空公司达成合作。所以在价格上，顺丰也要比其他快递公司高一些。致力于服务升级，是京东物流一大特色。京东去年推出了“京尊达”服务，强化用户体验，派送人员加大工作力度，实施“您好+”个性化服务。送达范围最广要数邮政，业务涉及快递、平邮、EMS、E邮宝等，价格从高到低不等。国内任何地区及海外，业务实现全覆盖。不少物流企业看家本领各有特色，但行业整体情况仍是各自为战，没有典型的航母企业。

经过多年实践证明，物流企业要想发展，需“快”字当先，也可说是致胜关键。要想实现远程快速送达，必须布局航空物流枢纽、提升航空货运速度。去年圆通拿出100亿元投资，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，建成的商贸集散中心将辐射全球。到2030年，拥有50架全货机，每年空运量过百万吨。去年6月，菜鸟联合中国航空、圆通等企业，将在香港国际机场建成一个世界一流的物流枢纽，而杭州将成为中国跨境物流重镇，内外空运网络实现无缝对接上海到郑州物流专线。

顺丰也不甘示弱。早在2017年12月，顺丰已跟鄂州民用机场合作，开始强力打造湖北国际物流中枢。目前国内散航航线近3800条，顺丰使用航线条数占二分之一。时效可控，四通八达，形成稳定性强、高频次、高密度的运输网络，必将降低物流成本，保证资金流畅通，迅速搭建起自己的运营模式。

物流行业常态化运营，已经很难跟上时代步伐。新零售方兴未艾，新的物流体系随之诞生，这就是即时配送业务，成为当下物流行业最有潜力的子行业，预计十年后市场规模将超2000亿元。为争食这块肥肉，不论是快递企业还是零售企业，都纷纷参战。阿里、腾讯等互联网大佬开始搅局，强势介入;物流大亨强强联合，形成竞争合力，抵抗“外来”。菜鸟物流细分到分钟级配送，顺丰推出同城急送，圆通上线“计时达”，即时配送领域一时硝烟四起。

目前来看，四通一达凭借雄厚的企业实力和丰富的业务经验，在国内物流行业有着不可撼动的地位。但是，在加速服务升级、企业积极转型方面，顺丰、圆通和菜鸟已经先行一步。如果不及时转变经营思路，及强化核心竞争力，四通一达格局或将被圆通、顺丰和菜鸟等三强打破。

不过，小编觉得，强撼的四通一达不会坐以待毙，内部肯定会调整转型速度，只不过还在芸酿之中，就像聪明的宝宝躲在娘胎里暂时还没有出来而已。未来的物流格局，估计不会有太大的格局变动。