又一领域逆袭

中国在众多领域都有十足的表现力，过去十年接连在高铁、航空航天、5G、量子通信等核心技术领域取得世界领先的地位。有些在时代的背景下顺应潮流，进而投入大量资源，终得突破。

比如中国在锂电池领域逆袭成功，从10年前的17%市场份额，到2020年的70%全球市场份额，勇夺第一。

锂电池主要用于新能源驱动，包括特斯拉的Model 3国产车型，采用的便是宁德时代的磷酸铁锂电池。这类电池在中国新能源市场上成为了香饽饽，不过还有三元锂电池的发展也十分迅速。

现如今在中国新能源市场上，比亚迪、小鹏、理想等车企巨头，纷纷搭配磷酸铁锂电池作为驱动能源。在新能源车型畅销的背后离不开锂电池。这一领域放在全球都有非常大的竞争力。

2010年时期，来自中国的比亚迪只有13%的市场份额，再加上力神的4%，只占全球的17%。可是打磨10年，中国在锂电池领域逆袭成功。根据Benchmark统计，中国占全球70%的锂电池市场，这样的崛起速度是非常快的。

中国锂电池巨头

中国能够取得这样的锂电池市场地位，实际上离不开中国锂电池巨头的支持。比如比亚迪就是比较有代表性的企业。

众所周知，比亚迪不仅是一家传统车企，而且还是全球数一数二的电池制造商。早期比亚迪创始人王传福便是靠做电池起家，时至今日比亚迪依然屹立全球电池制造行业。在其余厂商都投注三元锂电池的情况下，比亚迪却坚持投入磷酸铁锂电池的研发菲律宾旅游签。

于是成功研制出刀片电池，将其运用在比亚迪汉车型上，了解的人都知道续航时间长，而且安全性、寿命、低温表现等等都不输给三元锂电池。

一方面磷酸铁锂电池没有太高的成本，另一方面更加安全环保。即便是在电池驱动领域达到报废程度后，也可以加以利用，放在别的领域继续发挥作用。中国锂电池当属比亚迪排名前列。

当然，天津力神、宁德时代、山东威能、合肥国轩等国内厂商在锂电池领域也有不错的实力。

中国锂电池市场受益于时代的需求，特斯拉、小鹏、蔚来以及众多传统车企都在加注新能源，让锂电池市场规模逐渐壮大。而新能源动力电池的趋势也已经到来。

新能源动力电池的趋势

值得一提的是，不只是芯片紧缺，锂电池制造行业也面临材料价格上涨。比如生产锂电池的碳酸锂涨价60%，磷酸铁锂材料也有20%的涨价幅度。整个锂电池的供需缺口达到了20%以上。

这样的市场缺口意味着有巨大的需求，有需求则代表着有市场。另外今年2月份新能源汽车销售量达9.7万辆，动力电池装车量为5.6GWh，同比大涨832.9%。其中磷酸铁锂电池装车量为2.2GWh，同比增长2826%。

这样的增长规模和市场缺口，足以证明新能源动力电池的趋势不可阻挡。有市场、有需求、有技术、有企业，每一个条件我国都满足，只要紧随趋势前行，何愁中国在新能源电池驱动领域不能崛起。

更何况我国锂电池占全球70%的市场，又有众多锂电池生产制造巨头。对比十年前就知道，中国将引领全新的新能源电池动力时代。