物流行业倡导共生发展，是要干啥大事？

与其他行业激烈拼杀不同,物流行业近来总是强调要共生发展,到底为啥要共生?物流行业要干啥大事呢?

10月18日2018全球智能物流峰会在北京隆重举行。以“共筑生态 协同发展”为主题的共生分论坛上,多科研机构、知名高校和业内龙头企业纷纷到场,畅谈物流行业的未来。

多位与会嘉宾,不约而同地谈到了对行业共生发展的看法和观点。大家纷纷表示,共筑生态携手发展,是时代对中国物流行业的发展要求,也是消费者的共同呼唤,中国物流行业愿意也必须携手并肩、凝聚力量,为全社会创造更多价值。

在此次峰会上,京东物流CEO王振辉表示,希望和社会各界携手,共建全球智能供应链基础网络(GSSC),促进社会商业形态的转型升级,全面降本增效。而众多业内大咖,也不约而同地表达了期盼物流行业共生发展的一致观点,对于共建GSSC的倡议纷纷表示赞同。

国务院发展研究中心市场经济研究所原所长任兴洲,谈及物流与国民经济的关系时表示,国民经济中物流的支撑作用正在进一步强化,在一定意义上说,中国的成本和效率一定程度上是由物流来决定的。而物流无法独立存在,必须要和其他产业、其他社会活动紧密联系在一起,必须是共生共荣的。

广州卓志跨境电商供应链服务有限公司执行总裁李金玲认为,如今跨境电商和国际贸易的发展中,客户需要的服务越来越复杂,而他们希望体验的界面越来越简单,这个复杂和简单之间一定需邯郸物流公司要一个解决方案,就是超级供应链平台。而这靠一个企业几乎是不可能完成的,所以整个时代发展到了今天,需要共生!

“在这样一个复杂的环境下,企业最佳的选择,是找到你最擅长的领域和专业,持续的打磨在这个领域的能力,成为生态当中不可或缺的一部分,然后保持开放和链接,拥抱你的上下游,跟他们开展全面的合作,共同形成一个解决方案,去服务我们的客户。” 李金玲说。

沃尔玛中国电商及跨境电商高级副总裁陈志宇,在题为“传统零售的数字化转变”的演讲中,谈到了与物流企业合作前后的变化。他说,以前沃尔玛50%的客户咨询都来自于物流,许多消费者都在问“我的货在哪里、为什么还没有送到”,而通过京东物流和达达进行配送后,消费者能清楚地知道货物的运送轨迹,配送服务质量大大提高了。“我们希望与物流行业内的伙伴,继续加强物流方面的合作,携手共同取得更好的未来”。

如今,京东物流希望整合社会资源,在云仓配、多式联运等方面寻求全链共生,携手航空、铁路、海运、仓储、配送等各界合作伙伴一同推进全球智能供应链基础网络的建设,打造针对不同产品的仓配、快递、快运、分钟级的即时物流等服务,实现消费场景的全景覆盖,缩短全球商品的“距离”。

而这样的期盼,并非是京东物流的一厢情愿,物流行业内的企业,已经逐渐形成了共生发展的共识,正不断凝聚力量、携手并肩,期待为社会创造更多价值。

京东物流CEO王振辉在共生论坛上表示,我们倡导的共生,不仅包括我们和合作伙伴之间的共生,还包括我们跟社会环境的共生”。

近年来我国物流行业高速发展,取得了举世瞩目的成就,但同时也带来一些负面影响,比如车辆的尾气排放、各种包装物造成的污染等。面对物流发展新阶段,必须要推动物流的绿色化。

事实上,京东物流早在几年前就开始致力于绿色物流的发展,发起了“青流计划”,成立了10亿规模的绿色基金,在全国40多个城市投放新能源车共计5000辆,在20多个城市投用可循环包装箱……

此次峰会上,在“共生”理念的引导下,京东物流联合新能源产业链的主机厂、充电运营商、车辆运营商等20家龙头企业,共同组建了“京东物流新能源产业共生联盟”。

(图:京东物流CEO王振辉与20家新能源产业链龙头企业领导共同启动“京东物流新能源产业共生联盟”)

联盟内的合作伙伴,如北京新能源汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、上汽大通汽车股份有限公司等,将一同携手,实现更好的资源整合、优势互补、模式创新,共同推动新能源物流汽车的普及,输出更好的产品、模式、标准,向行业和社会赋能。

这一共生联盟的建立,不仅将持续加快自身物流产业绿色化发展,也进一步携手更多合作伙伴扩大联盟规模,构建绿色共生物流生态。