中国社会科学院评估研究所所长景林波:首先,我们必须承认,中国的消费已经成为中国经济的一个压舱物。从推动形成强大国内市场的中央提法到现在,启动农村市场是有效的。我国农村居民人口占总人口的40%,而消费仅占总人口的40%。因此,这是我们未来经济杠杆的最重要杠杆之一。
其次,非常重要的是,这些快递公司目前被迫不收费,这只是一种短期止血方法,而不是长期疾病清除方法。假如要保持快递公司二次收费终止,务必对这一方式的下一层开展全方位的治理,政府部门、公司、社会发展要各尽其能。政府应该做的是利用这种情况,建立公共服务体系。企业应该做的是充分利用这一形势,锦上添花,完善服务体系,走差异化道路。我们现在的快递公司基本上是同质的,消费者对价格敏感,因此在农村快递市场尤为明显。如果竞争继续这样下去,没有人会活得长久,所以最终的出路在于高质量的转型和高质量的服务。只有这样,才能实现可持续发展,快递企业才能在农村开花结果上海到长沙物流专线。
上海物流公司董倩:我们的目标是在两年内尽最大努力把快递服务降低到乡村水平,这样我们就能像城市人一样享受到享受快递服务的便利。现在最困难的是什么?
中国社会科学院评价研究所所长景林波(Jing Linbo):最困难的一点是政府想做什么,企业想做什么,政府需要做什么。如果说政府想建立这个网络,就需要大规模投资,而企业之所以在运营,是因为它们没有明确提出要提供公共服务。如果它上升到公共服务的程度,那么政府将不得不采取补贴,那么中国邮政的有关行政部门已经提出这个目标是非常好的。我们非常清楚中国邮政的快递业务。过去,全国有10,000家直营店和600,000多种便捷服务。然而,其他私营企业无法投资这么多,也无法获得这么多补贴。因此,我认为每个人都必须冷静下来,仔细思考和探索。
对农村消费者来说,他们不仅是价格敏感群体,也是我们未来扩大消费的主体。对于快递业来说,它们确实是最后一公里,也是一个行业的责任。但与此同时,这难道不是快递业的一个好市场机会吗?正如一位受访者所说,这可能是未来快递市场的蓝海。找到一个结合点对人们和他们自己都有好处。
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