传化紧跟新物流步伐 布局“一核两中心” 打造第三代公路港

当传统物流与现代的互联网、物联网、智能化、数字化及云计算等信息技术全面相结合起来，新物流就随之旦生了。新物流的到来就意味着新时代的到来，过去看传统物流的眼光要剔除，虽然传统物流表面上看起来重量重、体积大，操作起来有难度，但在数字化的今天，解决这些问题自然不在新物流的话下。

传化智联紧跟新物流步伐，在近期举办的以“新物流 新平台”为主题的2019西部物流峰会上，传化集团预计将在2020年在成都建成投用“一核两中心”，并打造全新第三代公路港，在成都实现千亿级现代物流产业。 早在去年9月，传化集团就计划总投资80亿元，结合成都城市产业空间布局，规划布局“一核两中心”，以成都为基点构建西部物流网，即传化智联西部运营总部、传化智联成都北部物流中心、传化智联成都东部物流中心。

目前，位于天府新区的传化智联西部运营总部、位于新都区的传化智联成都北部物流中心都已开建，位于简阳的传化智联成都东部物流中心则计划于2019年3年开始动工。 东部物流中心将服务于产业物流与航空运输，实现对成都天府国际机场的无缝衔接；北部物流中心则主要以商贸物流和铁路运输为主，实现国际班列铁路贸易的无缝对接。而作为“一核”的西部运营总部，将成为传化智联西部“物流大脑”，打造生产性服务业高地。

传化智联正在从提供基础设施服务向提供物流解决方案转变，集多元化为一体，实现供应链整合，建立数字化运营模式，进而向“新物流”迈进。 不可否认未来的物流将更加智慧化。那么，我们要去实现“新物流”的前提主要是基础设施的集成与网络化的建成，其关键在于网络成员间的协作与共享。未来的趋势需要供应链数字化，支撑数字化物流底部的是物联网、云计算、大数据技术，最终的目标是以高效率、低成本、绿色化的运输方式，在未来实现集成、网络、共享、智慧、数字及绿色为关键词的“新物流”上海到郑州物流专线。