物润船联 致力于一揽子解决水运物流业普遍存在的各种弊端

一个在物流与港口摸爬滚打20多年的武汉理工大学物流专业EMBA——朱光辉，时时关注物流行业存在的种种弊端。他深深地知道，信息不对称、空载率高、运载效率低三大痛点困扰了物流行业多年，过去他们深受其“害”却无力改变现状。如今，物联网、大数据时代的到来使一切皆有可能。

据朱光辉介绍，“层层转包”在物流行业已成常态——货主将货物运输外包给大型物流企业，大型物流企业又将其分包给不同的干线物流公司，干线物流公司再分包给支线物流公司，千千万万的司机处在“链条”的最底端。不健康的“层层转包”不仅降低了物流行业的运营效率，还导致了整个社会的物流成本增加、运输效率下降。伴随着互联网技术的发展和大数据平台的商用，朱光辉敏锐地捕捉到商机并勇敢地把握时机，2011年，他着手创办物润船联，致力于一揽子解决水运物流业普遍存在的各种弊端上海到郑州物流专线。

在物润船联的总部大楼的控制室，一块巨大的电子地图通过视频和各种标志实时、动态跟踪反映着各类货运船舶的船期、货盘、船东等关键信息。据不完全统计，到目前为止，进入物润船联“一站式水陆联运”平台的入网船舶已经超过12万艘、整合运输车辆8000多辆，已完成货运数近50000单……利用物润船联的大数据平台，货主与车主、船主还可以直接议价、直接签约，去除人为设置的中间环节，既减少了货主的物流成本，又让船东揽得了更多的业务。物润船联通过平台撮合货主与车主、船主之间的业务往来并进行公平交易，则进一步减少了物流成本，让多方实现互利共赢。朱光辉将他创造的“智慧物流”模式形象地比喻成“货运版的滴滴打车/船”。

年物流运输费用超过1亿元的亨通港务有限公司将其物流业务整体外包给物润船联，货种涵盖海缆、电缆原料、钢材、纸浆等许多种类，物润船联则通过大数据与货源信息智能匹配技术，在线竞价促成交易。经过半年多的合作，亨通港务的物流成本明显下降，仅运输成本一项与合作之前相比就节省14.6%，单位运费降低了10.8%。

中煤集团是煤炭运输大户，成为物润船联的重要客户后，物润船联拿出了一个多式联运解决方案：实时获取车联网、船联网、铁路系统的动态数据，筛选出满足中煤集团需求的物流方案，使其物流成本下降了约20%。