在农村有句常见的标语,叫“要想富,先修路”,它非常简单直接的表述了修路的重要性,事实情况也是如此,一个地区的发展,与道路交通网络的发达,有着很大的关系。如今我们出门在外,汽车行驶的路面大多是沥青路,现在用混凝土修路已经很少见了,其实在公路使用的寿命上,混凝土路面能长达30年,而沥青路面只有15年。
再者沥青路面也有不少弊端,比如它气味难闻,是一种有毒物质,严重的甚至能致癌,修路成本也比混凝土路面成本要高。早在1988年修建的沪嘉高速,就是国内首条使用沥青修建的高速公路,后来因为成本的原因,就用混凝土修建高速公路,那现在为什么不继续修建使用寿命更长的混凝土路面呢?主要原因有以下几点
沥青路面施工工期短,基本上铺好路面然后再压实,完成这两个简单的步骤,就可以立马实现通车,而水泥路面施工,不仅仅步骤繁琐,还需要多台设备来协作完成,即使路面铺设完毕以后,还要等待水泥路面完全硬化,然后才能放通车,至于沥青摊铺机价格昂贵,这方面的因素,几乎可以忽略不做考虑了。
沥青路面更容易养护,公路路面小型混凝土泵厂家铺设完毕以后,在日积月累的使用中,肯定会出现道路破损的问题,这就需要对路面进行养护,沥青路面养护容易方便,只需要把破损的地方拆除,然后重新浇筑铺设就能完工,而水泥路面就困难得多,因为路面刚度高,仅仅是拆除都需要耗费时间,而且每次维修,需要拆除破损的一整块,然后才能重新修路。
沥青路面行车更安全,比如在气候寒冷的地区,混凝土路面结冰,行车时轮胎与路面的摩擦力小,而沥青路面就要好很多。在视觉方面,沥青的黑色路面比混凝土的浅色路面更深,能给司机一种心理上的踏实感,再者现在路面的白色标线,与沥青路面的黑色能形成很大的反差感,司机更容易看得清。
当然还有边际成本的原因,就拿修路或者道路维护来说,在施工过程中总得封路吧?这就会造成道路拥堵,先不说白白浪费的汽车油耗,以及大量的时间成本,单单是空气污染,就让人难受,之前广东有关方面,就做过一个调查,发现当地高速公路堵车一个小时,会造成社会经济损失1200万元以上,如果沥青路面能节省工期一天的话,那就是节省近3亿元,因此沥青路面在现在更受欢迎。
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