波音与空客原来有这么大的区别，以后可得注意了！

空客和波音都是世界上大型的飞机制造商

前者隶属欧洲，成立于法国

后者隶属美国，总部位于芝加哥

从时间上来讲，空客是后起之秀

波音于1916年便已创建成立

经历了军用、商用、民用时代

在民航领域，空客是其最大的竞争对手

波音是美国最大的出口商之一

运营着美国航天飞机和国际空间站

从波音公司去年的最新市场展望来看

中国的商用飞机将有大幅度增长

空客(空中巴士)是欧航联合企业

以客户为中心 也是一家

飞机制造与研发公司

空客的中国装配厂位于我国天津

那么两者到底有什么区别呢？

我们先从飞行员的角度看不同

在自卖自夸时，飞行员们可能会是酱婶儿滴~

空客：我们有无力反馈侧杆技术，操作空间大

波音：我们传统的操作杆更有感觉，也不赖

空客：完全电传，我们给大脑一个信号就好了

波音：自动驾驶辅助飞行，我才是飞机上的老大

空客：我们有多重保护，即使自动驾驶断开，也能自动接管飞机

波音：我们没有限制，机长拥有无上的权限

这也就不难发现，在飞行中遇到情况时，飞行员的言语可能会是这样的：

空客：它(飞机)咋啦？它到底在干神马！

波音：哦，天呐，我到底该做点儿什么呢？

源于从飞行角度两者的最大区别在于

空客电传，飞机自己飞得更好

而对于波音，飞行员才是机上的老大

乘客又是怎么看两者呢？

空客：听说787很棒呢~

“梦想客机”，客舱环境超舒适的~

波音：听说380不错哎~

他们的小桌板吃饭好方便的嘞~

其实乘客最关心的无非就是飞机安不安全

机舱座位舒不舒适

哦，对

还有空姐美不美，服务态度好不好

其实说到乘客的体验，

与波音空客两大公司就没有太大关系了

就与航空公司有关联了

波音空客作为制造商不过是提供了飞机的壳子

先区分一下型号，空客主要有六种系列：

A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380每系列型号下又有若干种改型。

其中A320有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型A330系列机身延长，航程增大。A340有 A340 – 200、A 340-300 、A340-300X等改型。

波音的主要机型有：

波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。

从整体结构部件来看：

空客的机翼设计水平是比较高的，飘降能力较强，大量采用复合材料，飞机重量减轻，燃油消耗降低，但同时复合材料导电能力差，在云中容易遭受电击，前面有说到波音大部分是传统液压传动。空客是电传操纵，所以波音是传统操纵杆，空客大部分是侧杆操纵飞行，两者自动化程度都很高，各有利弊。

从外形来看：

机头驾驶舱两侧的两块玻璃底部的形状，可快速区分波音空客，一般情况下，空客的底部是水平的，波音的底部呈V字形。波音747例外，但也很容易识别，机头非常大，有如子弹头，有四个发电机，机头还有一层客舱。

在黑夜中

机翼两端的灯闪一次停顿的是波音

闪两次停顿的是空客

很多顾客对商品都会有一种品牌归属感

对于飞机同样如此

就像青睐于某个航空公司一样

同为飞机制造商，波音空客有很多相似的地方

同样也有很多不同之处