双螺杆挤出机已系列化和商品化

　　双螺杆挤出机主机和生产线今后的市场将向技术含量高、价格降低的方向发展。国产主机现在基本上以锥形挤出机和单螺杆挤出机为主，技术较成熟，市场销量亦zui大，但这类产品的通用规格已供大于求，只能维持市场顶峰期的50%～60%左右。主机今后的重点在于发展平行异向挤出机，适用于大挤出量的成型挤出。平行同向双螺杆挤出机要向第六代、第七代高速、大长径比方向发展。单螺杆挤出机的发展方向则是大直径、大长径比、排气顺畅。实际上，单螺杆挤出机是一种低能耗、低成本的机型，只要技术得当，它基本上能达到双螺杆挤出机的效能，如美国现在使用的塑料挤出机就大部分是单螺杆的，由于技术含量高，取代了挤出机。双螺杆挤出机由于具有由摩擦产生的热量较少、物料所受到的剪切比较均匀、螺杆的输送能力较大、挤出量比较稳定、物料在机筒内停留长，混合均匀 。挤出机喂料特性好，适用于粉料加工，且比单螺杆挤出机有更好的混炼、排气、反应和自洁功能，特点是加工热稳定性差的塑料和共混料时更显示出其优越性。近些年来国外双螺杆挤出机已经有很大的发展，各种形式的双螺杆挤出机已系列化和商品化，生产 的厂商也较多。

　　所谓螺杆环结是指螺杆被凝结的物料抱死，难以正常转动的现象。环结时，局部凝结的物料象刹车闸瓦一样，紧紧刹住螺杆。若双螺杆挤出机的驱动系统缺乏良好的保护装置， 强大的驱动力有可能扭断螺杆。环结主要是具有高熔点的物料，在螺杆熔融区加热器失控时，局部温度低于物料焙点， 致使已熔融物料粘度增髙，甚至重新凝结，或是固体粒子表面粘连，造成螺杆刹车状态。对于熔点低的物枰，尽管有可保持物料温度在熔点之上，因此很难出现环结现象。为了避免环结发生，首先要在开车之前，认真检查加热器及温度控制仪表，保证各仪表正常工作。在机器挤出工作期间，应定 时检查仪表及监测各加热区温度。发现异常时，及时处理。 当螺杆发生环结时，应立即停机，检査原因。确认加热系统 故障点并修理之后，提高环结发生区及其相邻区的温度，使环结物料充分熔透。手盘车确知故障排除后，再重新调整温 度，恢复正常的挤出工作。

　　螺杆的卡车主要发生在金属等硬质异物混人原料，进入挤出系统后，与螺杆和机筒表面摩擦，挤轧，造成异乎寻常 的G大阻力。这时螺杆动力消耗增大，可能使螺杆螺纹局部断裂，划伤机筒，甚至扭断螺杆。机筒的划伤是很难修复的。螺杆螺纹的局部断裂可采用堆焊的方法修复。为了防止螺杆被物料中硬质异物卡伤，应严格管理混料和加料操作。某些挤出机物料加人口处设置磁性或其他金属检测器。当物料中混有金属异物时，能及时报箬， 但对于陶瓷、玻璃、砂粒等非金属物则不能检测。

　　双螺杆挤出机更换颜色时，只要几分钟时间就可快速打开机筒，进行人工清洗，这样就可不用或少用清洗料，节约了成本。在设备维修时，普通的双螺杆挤出机经常要先把加热、冷却系统拆下，然后再整体抽出螺杆。而剖分式双螺杆则不用，只要松开几个螺栓，转动蜗轮箱手柄装置抬起上半部分机筒即可打开整个机筒，然后进行维修。这样既缩短了维修时间，也降低了劳动强度。目前，世界上双螺杆挤出机的发展趋势是向高扭矩、高转速、低能耗方向发展，高转速带来的效果即是高生产率。