梁小虹：长征五号发射失败的背后，谁能想到损失如此巨大

造就第250位讲者 梁小虹

全国政协委员

中国高科技产业化研究会党委书记兼常务副理事长

中国运载火箭技术研究院原党委书记兼副院长

大家好，我是梁小虹。航天到底能不能颠覆未来？我真的不知道，但是航天一定能够影响未来！我今天的报告能够影响你们的未来，请大家认真听。

很多人可能对航天、火箭都没有了解，并没有看过真的火箭，甚至从未注意到这些。但我今天要讲的是能影响到你们未来生活的事情，这一定得从火箭讲起。

火箭发射影响未来

我们先看一个录像（注：2017年7月2日长征五号火箭发射），请大家注意最后一句口令——“跟踪正常”。特别遗憾，300多秒之后，火箭发射的推力终止，火箭坠入大气层。

这是一枚什么火箭？这是我们用了整整十年（2006~2016）研制的一枚中国最大的火箭。它的起飞推力是1064吨，有8台100吨的发动机及2台75吨的发动机同时点火，它可以把我们现有火箭的运载能力从低轨的10吨提至25吨，从高轨的5吨提至15吨。

就是这枚火箭，它本应承担我们未来极其重要的任务，也被寄予了特别多的期待，但是很可惜，出师未捷身先死。并且由于它出的问题，还给后续诸多工作带来了巨大的被动和不利影响。

举个例子，执行嫦娥三期探月工程（绕、落、回）主任务的嫦娥5号，原计划是要去月球的背面采样，而且是人类迄今在月球采样最多的一次。但目前来看，由于长征五号火箭发射失利，该任务能否执行还未可知。

紧接着，我们还要在2020年完成天宫站的发射，中国人要在天上搭一个短期有人值守的天宫站，把100吨的实验仓、空间仓搭载到太空上去做科学实验。该任务也同样受到了影响。

再来看看还有什么任务？有的国家的航母经常到我们家门口来晃悠，到南海、到东海、到黄海。它来没关系，但我们不能不知道它来了，也不能不知道它来干吗了。

它不是来给我们送米的，它是过来威慑的！我们必须掌握它们的动向。

那它的航母战斗群在什么位置你看得见吗？形象地说，在茫茫大海上，一个航母战斗群就是一颗小米粒的大小，你能看见吗？如果没有天上的预警卫星，你都不知道它在什么地方。等你能看到的时候，它们已经把你消灭了。

说到中国的北斗卫星，我们要在2020年发射完成全球组网的35颗卫星，这其中包括完成导航、定位与授时，今年我们就要完成16颗卫星的发射。

预警卫星还有别的什么用处？它还可以对地震、山洪、飓风等灾后重建做出评判。大家还记得2008年的汶川地震吗？北川到底震成什么样我们并不知道，当时我们没有应急卫星群，没法评估灾区情况，一切只能凭着自己的决心，尽早打通通往北川的道路。

但是下了这个决心就一定能实现吗？不是的。道路能否打通，这并不看我们的决心有多大，而是看打通的条件是否具备。如果不了解地震的情况，我们就很难采取行之有效的措施，而这一切都需要我们的卫星及卫星群去了解。

火箭发射任务太重

大家看一看，我们近五年到底发射了多少卫星？从2013年的15颗到2017年的18颗，我们总共发射了90颗。在2016年我们发射了22颗，和美国人并驾齐驱、名列第一。

有人说，再多打几颗行不行？行，但生产能力不够呀。我们的火箭通常是3年以前就开始进行零部组建研制和分系统齐套的试验，接着是总装测试，再拉到发射场去发射。发射周期最短的是15天，最长的要100多天，按照这个频率，我们每个月基本能打一发。

有人说，这个频率已经很不错了，超过了欧洲和日本，有时候还和美国并驾齐驱。但今天来讲这还远远不够！ 2018年我们的任务是完成35次发射，35次！这要创造中国航天火箭发射史上的新高！

但是，今天我站在这儿说，我没把握。

为什么没把握？一年计划完成35发，那么一个月要打将近3发，其中不允许有1次失败，哪怕是1次失败，全部计划都得推后。我们的计划里没有留任何的余量，如果有一点闪失，我们的任务一定完不成！

大家看看，2018年伊始我们拉开了一个什么样的序幕。9号长二丁（注：长征二号丁运载火箭）发射，接着是长三乙（注：长征三号乙运载火箭），再是19号的长十一（注：长征十一号运载火箭）。10天里我们发射了3枚火箭。

今年的任务很重，但是我心里没有底。我总不能把胸脯拍得当当响地说，35没问题，还可以更多。因为我们还有好多问题：火箭卫星成本高、发射周期长、人员力量不足、特别是质量控制不稳定。我不敢保证做到百分之百万无一失，一旦有问题，整个计划就得泡汤。

所以，35这个数字是个特别大的压力，但我们希望通过努力，能够完成。

火箭发射市场需求

来看一看，市场到底对我们有什么要求？我们说“对地观测“得了高分，而今中国技术突飞猛进，我们可以从200公里到30000公里对地进行观测，观测的精度从10米到5米、3米、1米、0.5米，如今精确到了0.1米。

精确到0.1米的对地观测使得我们可以看清在场的所有人，男女老少全都看得一清二楚，连各位的车牌号也逃不掉。但是，该如何科学使用这些数据，是我们目前考虑的一个问题。

我们要把观测到的这些数据应用到社会治理及国防建设当中，还要运用到无线WiFi的使用中。

大家都知道现在飞机上可以用WiFi了，都感觉是个好事。

现在全球三分之一的航班有WiFi，美国的这个比例达到三分之二，而我们中国才刚开始，且情况并不太理想，比如复兴号上有WiFi但和谐号就没有。

不过我们相信，未来我们可以做到，无论搭乘何种高铁或飞机，人人皆可享受到便捷的移动通讯。

再来看我们的交通，无论是北京还是上海，哪里的城市都一样拥堵。但是我问你，这种拥堵是必然的吗？你们可不可以设想，在未来的某一天，当车辆、信号、道路及管控体系都变得智能后，这个问题将不再出现。

过去这十几年，我们从互联网进步到移动互联网，接下来我们将打造万物智联。今天你往这凳子上一坐，你的信息就留在凳子上了，你往床上一躺，这床就告诉你它上面还睡过什么人， 你一穿鞋，这鞋又会马上告诉你是否得了脚气，仔细想想，这还挺可怕。

火箭发射技术迭代

但是技术的发展一定是往前走的，问题和需求倒逼技术的更新进步。那技术怎么进步？首先，研发重复使用技术。我们正在开展重复使用运载火箭的技术研究，包括伞降回收和垂直起降技术，完成部分试验验证，一些关键技术取得突破。

其次，研发海上发射技术。我们开展了运载火箭的海上发射技术研究，完成首次试验飞行，为商业航天发展提供新的支持。我们可以将一些小火箭和商业火箭的发射转移到海上，在公海上怎样打都砸不到人，只能砸着鱼。

而在此之前，每次火箭发射完都能听到火箭残骸将贵州、四川、青海、宁夏等地房子砸塌了的情况。

在现在的中国，你想找一个没有人的地方，太难了！找不到了！所以，我只能每次祈祷，火箭别把人砸死了。但如果是砸在海上就没问题了，我还没听过中国人在海上出什么问题，因为中国人还没扎堆到海上去呢。

第三，发展组合动力技术。我们要集成火箭发动机和航空发动机的优势，实现亚轨道飞行。各位尽早买票，目前还不太贵，到亚轨道转一圈，看一看我们美丽的、蓝色的地球。

我曾在发射北斗的时候看过一次，正好火箭上有一个摄像头，我看到地球是蓝蓝的，那一天我激动得不得了。地球是一个非常美的星球。

第四，我们要推进重型运载火箭关键技术攻关。1000吨以上的叫大火箭，而3000吨的叫重型火箭，它可以把100吨的东西瞬间推到200公里的高度。重型火箭的研制我们要在2030年完成。

2018，商业航天元年

如此多的技术爆发意味着商业航天的到来。我们可以说，2018年是商业航天的元年。在商业发射、太空旅游、天地一体化里蕴藏着巨大的商机，全球的商业航天已经风生水起。

在美国的SpaceX让我非常敬佩，他们那么一点人，却做了那么多事情。我感觉到确实老了，但现在不是老和年轻的问题，而是体制的问题。现在，我们要努力地改革我们的体制、机制，让我们体制内的生产力也得以充分爆发。

值得一提的是，如今国内的商业航天发展态势喜人，我们现在有商业航天的卫星公司、火箭公司、测控公司，我们还,在着手准备商业性的发射场。当一切条件具备后，商业航天的利好空间也就来了，这里面将诞生出无数独角兽。

我们常说下一个风口在哪儿？在商业航天，这将是一个超万亿的市场。

在这个领域，猪可以吹起来，马可以吹起来，什么都可以吹起来。

商业航天涵盖了小卫星、太空旅游、新材料、航天生物等等众多领域的项目，未来我们一定能发展的更好！

为子孙后代找个备份星球

1935年，被誉为航天之父的康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基去世，在他的墓志铭上镌刻着这句名言：“地球是人类的摇篮，但是人类不会永远生活在摇篮里，开始他们将小心翼翼地穿出大气层，然后去征服太阳系。”

人类从衍生至今已有300万年，这期间无数和人一样的物种都灭亡了，人类会不会和其他物种一样，也有灭亡的一天呢？

我想问大家，当我们的子孙后代要灭亡时，他问他的爷爷、奶奶、太爷爷、太奶奶，“你们当时为什么不给我们找一个备份的星球？你们当时为什么不做个技术让我们飞向那个星球？你们为什么不让我们像你们之前那样快乐的生活？”

你该如何作答？

如果我们在天有灵，能听到这些话，我们的脸上都会淌下惭愧的泪水。眼下，我们可能觉得那一天非常遥远，但我们的航天工程师却一直在做这件事，我们所有人都在努力做这件事，希望一定能在未来，给我们的子孙找到一颗备份的星球！

谢谢！

你觉得我们应该开辟外星球吗？

编辑丨蔡蔡

文字丨方芳

校对丨其奇、LUSEN