导致汽车线束故障的原因有哪些?又如何判断?

我们比较常见的汽车线束故障有:插接件接触不良,线缆之间发生短路、断路等。导致汽车线束的故障主要有以下几点原因:

1. 自然原因:产品都是有使用寿命的,汽车线束经过长时间的使用、催化,导致线缆老化、绝缘层破损和机械强度下降,从而产生电气线缆短路、断路等故障,引起线缆或者电器件烧损。

2. 电器件故障:电器件故障也可能引发汽车线束的短路。

3. 人为因素:在给汽车安装线束或者检修的时候,因为操作不当导致线束线缆绝缘层的破损、或者把线束安装到了错误的位置、或者没有严格按照安装图进行接线,都可能导致汽车线束的损坏。

那么如何对线束线路故障的判断呢?

例如:当线束线缆受到外部碰撞、挤压容易导致其绝缘保护层的破损,引起束线缆之间发生短路、断路和接触不良。

这时候我们可以将线束两端的连接电器件或开关的端子或插接器拆掉,用万用表等专用仪器检测线缆的故障之处。

关于线缆的断路故障,除了从外观能直接判断的断裂现象外,还经常发生于端子与线缆的接线处,且不容易从外观上进行判断。对疑似断路的线缆,可以通过拉力试验判断,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路,或者采用万用表等专用仪器进行检测。

插接器处容易发生接触不良的故障,会导致电器件无法正常工作。对此故障进行判断时,可以接通该电器件的电源和开关,轻微挪动该插接器的位置,如果该电器件一会儿正常一会儿不正常,则说明该插接器有接触故障,然后需要用专用仪器进行检测。

一旦汽车的电子线路发生故障,首先需要判断故障的类型,然后对相应的覆盖线束的内饰等进行拆除,找到故障的电器件和对应的线缆、开关、电子线束插接器或传感器等,然后用肉眼进行外观判断和简单的初步判断,接着用电流感应钳观察线缆中的电流走向,确定故障点然后进行维修,维修结束后需要对所拆除的线束和内饰等进行复原。

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